重型机：F-15J VS 歼-11
作为“能量机动”空战理论指导下的产物，F-15凭借普?惠公司划时代的大推力发动机F-100，以及紧凑、轻量化的机体，获得四代机中最高的推重比，其垂直爬升与加速性能可谓冠绝群雄。同时，较低的翼载荷赋予它出色的瞬间与稳定盘旋性能，据说该机曾在美军组织的“红旗”军演中大胜印度空军的苏-30MKI。尽管F-15是世界上第一款三代重型战斗机，其气动设计较为保守，但由于机体设计极为出色，重量轻，加上美国在发动机方面的领先优势，其机动性能至今仍属于先进水平，不惧任何其后出现的三代机、乃至三代半战机。
中型机：F-2 VS 歼-10
得益于日本在电子产业的技术优势，日本空中自卫队的F-2战机的火控及雷达系统配置相当豪华。公开资料显示，F-2装备有日本自行研发的J/APG-1有源主动相控阵雷达，且是世界上最早装备此类雷达的战斗机，甚至早于美国的F-22“猛禽”隐形战斗机。J/APG-1雷达具备边扫描边跟踪功能，可同时跟踪10个以上空中目标，配合先进空对空导弹可发挥出不俗的战力。由于轮廓比其母型F-16要大上一圈，F-2的挂载能力也相当可观，其设计有13个外挂点，可挂装各种对空对地对海攻击导弹。在对空作战模式下，F-2可搭载美制AIM-7F/M“麻雀”中程空对空导弹和AIM-9L近程空对空导弹，以及日本自行研发的空战武器。但在日本航空自卫队中，由于F-15J战机主要执行制空任务，而F-2主要担负对海/陆攻击任务，所以F-2的空战能力并不是那样被重视和突出。
但新的改进却突出了F-2战机的空战能力。目前该机改装的J/APG-2雷达是在其原装备的J/APG-1雷达基础上改进研制而来的，后者是世界上第一种投入服役的战斗机机载有源相控阵雷达。新装备的雷达在保留了原来的雷达天线的同时，提高了发射功率，配备了采用新算法、速度更快的新型信号处理器。据介绍，J/APG-2雷达的整体性能与美国雷神公司研制的APG-79有源相控阵雷达相当，后者主要装备美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机。
四代隐身机：ATD-X/F-35 VS 歼-20/歼-31
根据最新的报道，日本将在年内将对其研发的“先进技术试验战斗机”ATD-X“心神”进行首飞测试，该机将在今后10年逐步取代其生产的F-2和F-15J战斗机，作为从美国订购的F-35战斗机的补充。尽管欧美对下一代战机的标准已有定义，即具备4S性能（隐形、超音速、超机动性和综合化航电），但日本人还是为ATD-X别出心裁地提出了一个3F功能。据日本《朝日新闻》报道，所谓3F就是“首先发现”、“首先攻击”和“首先摧毁”。作为一款超音速飞机，ATD-X将同时具备隐形和高机动性。
空空导弹：AAM-4B/AAM-5 VS PL-12D/PL-13
日本战机现在开始装备的主要是极为先进的国产AAM-4B导弹，该弹的外形尺寸、重量与AIM-7F差不多，尽管比美军AIM-120稍重会略微影响战机空战时的机动能力，但大尺寸使其拥有更大的射程。该弹的先进之处在于其是世界上首款装备小型有源相控阵雷达（AESA）的空空导弹，对目标有更远的锁定距离并且锁定能力更强，并使其探测能力、抗电子干扰能力和俯视能力比原型有较大的提高。而且，该弹还可利用相控阵电子扫描数字化、频次快、多波束的特点，实现迅速对预定空间实施探测和扫描，并且具备较高的目标更新速率，特别适合对付高机动性能的目标。而且其电子跟踪的角度等参数精度也比较高，可用来对付多批次目标。特别是在当今隐身兵器满天飞的时代，各种具有很小雷达反射截面的四代战机、隐身巡航导弹、低反射空地导弹等，都是需要积极防御的角色，而AAM-4B的主动相控阵雷达导引头就可用来满足此需求，使其在攻击各类隐身目标时大显身手。