印度王牌趴窝多 挑衅藏南下场惨

陈光文

                           印度王牌趴窝多 挑衅藏南下场惨

              
  印度空军拥有世界上最庞大的苏-30MKI机群，而且是第二名中国的近3倍，但是其战斗力却不敢恭维。据英国《简氏防务周刊》网站3月18日报道，印度国防部长帕里卡尔3月17日在国会表示，印度空军的第一主力战机——苏-30MKI多用途战斗机群目前正饱受“经常性的引擎空中熄火和发动机故障”困扰，其实际运用水平非常之差。目前，印度空军目前拥有200架现役苏-30MI战斗机，但由于糟糕的维护保养，其中仅有110架，即55%的战机处于可用状态。经过进一步的工艺改进和努力，印度空军有望在2015年年底将战机的妥善率提高到70%。
  印度的苏-30MKI多用途战机，是为了对抗中国引进苏-30MKK而引进的，据说在性能上要更胜一筹，这也是印度在采购这款战机时对俄罗斯提出的最主要条件。按照印军方的要求，早期供给印度空军的苏-30MI装备的是N011M型无源相控阵雷达，该雷达对战斗机一类目标的最大探测距离为140千米，最多可跟踪15个空中目标并引导导弹同时攻击其中的4个。而后期供应的是具有“超级苏霍伊”之称的型号，虽然仍叫苏-30MI但配备安装比苏-30MKK更先进的航电系统、新型机载计算机、电子对抗设备和“甲虫-AE”有源相控阵雷达，同时还具备一定的隐形能力。“甲虫-AE”对战斗机一类目标的最大探测距离则可达到200千米，最多可跟踪30个目标并对其中的8个同时实施攻击。此外，它们还将能携带重量更大的武器载荷，包括空射型的“布拉莫斯”超音速巡航导弹，据说还被用来携载核弹头的对地攻击巡航导弹，用以执行战略打击任务。
  曾有俄罗斯军事专家特别指出，提供给中国的苏-30MKK的性能要远逊于出售给印方的苏-30MKI战机。两者不但外形不同，具有三翼面结构和推力矢量结构的苏-30MI是新型号，配备了新型发动机和完全不同的更先进的电子和雷达设备，作战能力更强。而且在印度采购的数量达到一定程度后，俄罗斯直接向印度转让了生产技术，后期的生产型号几乎都是在印度国内生产的，因此，印度也借机获得了三代半战机的生产能力。据称，在全部生产任务完成后，印度将拥有苏-30MI战机共272架，将达到中国同型战机的近4倍，已成为印度空军与潜在对手争夺制空权的中坚力量。
  不过，先进的战机并不等于拥有同等战斗力，这从印度开始装备苏-30MI起几乎奠定了。自1997年第一架苏-30MKI战机加入印度空军服役以来，已经有5架该型战机在各类事故中坠毁。在2013年1月到2014年12月期间，印度空军记录了35次苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现故障，主要集中在轴承缺陷和低油压问题上。但是，印度空军更多的把苏-30MKI故障多的原因归结为俄罗斯设计的飞行控制系统有设计缺陷以及发动机质量不佳所致，而俄罗斯对此根本不承认，反而指责印度后勤人员素质低保养维修不利，而且印度飞行员驾驶水平低，所以才导致事故不断发生。
  但公正来讲，印度和俄罗斯应该各打50大板，因为两者都有责任。对俄罗斯来说，苏-30MI战机应该是应用了一些未经验证的技术，因为它采用的推力矢量技术可以说是不成熟的，俄罗斯空军就没有采购苏-30MI战机之同型号战机，但这也不全怪俄罗斯，因为印度当得知中国采购了苏-30MKK之后，就要求俄罗斯提供一种比之更好的战机，哪怕一些不很成熟的技术也无所谓，而且由于设计时间短肯定会存在一些缺陷，但可以在后续生产时逐步改进，于是就有了苏-30MI。所以说，印度当初在采购苏-30MI时，就明知道这可能是个风险，印度就必须准备承受。且对印度来说，单纯要求在技术含量上比中国高，也是一种畸形心理，应用新技术就必须做好承担因此而带来的风险的准备，或者为此付出代价。
  而且，印度航空工业的制造能力低下也是出了名的，如今正在大肆吹捧的LCA“光辉”轻型歼击机历经30多年的研制，终于开始服役了。而这可是印度战斗机行业唯一的三代机私生子，因为印度再没有任何其他的国产三代以上机计划了，其四代机是由俄罗斯研发的。这和中国的差距实在太大，中印差不多都是从上世纪90年代开始引进俄罗斯的三代机并开始国内生产，如今印度的苏-30MKI的还是叫苏-30MKI，还是由俄罗斯提供绝大部分或主要零部件再由印度组装，丝毫没有印度自行生产出自有型号的迹象。而中国就大不同了，不但三代战机全面开花，如FC-1“枭龙”、歼-10A“猛龙”、歼-10B、FBC-1A“飞豹”、歼-11B/歼-11BS、歼-11C、歼-11D、歼-15、歼-16等都已投产入役，而且歼-20和歼-31两种四代机也已进入原型机生产阶段，很有可能会在几年内进入批量制造，从而成为世界上第二个同时装备两种型号以上四代机的国家。当然，还不仅限于此，轰-6K、运-20、直-20、空警-2000、空警-500等先进机型也逐渐披露面纱，更有还在研发中的轰-20等正在追赶世界先进水平。因此，中印虽然几乎同时涉足三代机的制造，但是现在却是一个天上一个地下，说印度仍旧徘徊在由二代机向三代机过度的阶段并不过份，而中国据说已进入五代机（西方所谓的六代机）的初期研发阶段，中印间已经出现了航空技术隔代的巨大差距。
  现在，作为印度空军绝对的王牌战机，苏-30MKI战机在印度手里拥有如此庞大的数量，但却发挥不出应有的战斗力，实在令人可叹。如今，印度在中印边境地区就部署有这种战机42架，用来对付中国，但其才刚过一半的出勤率，说明其实际威慑力只能大打折扣。当然，这只是和平时期的保障能力，如果到了战时，在更加频繁的使用和不可避免的战损情况下，其可用率岂不是更低。因此来看，印度空军缺乏的不是战机，而是后勤保障等的不给力。如果不下大力气解决这些问题，即便是未来能够引进126架法制“阵风”战斗机，也很难保证满足印度空防的实际需要。 （cgw316于2015.03.21）来自群组: 国际军棋