东方之星救援能否吸取韩国岁月号的教训

闫桥

东方之星救援能否吸取韩国岁月号的教训

闫 桥 / 文
6月1日深夜11点多，一辆载有458人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。
据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。
根据此前海事部门发布的数据，出事的“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。
根据中国天气网的数据，截至今天凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。央视前方记者报道称，目前当地仍下着中雨。
“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，该公司是经营长江旅游客运的国内高级船务公司，系重庆市国有重点水运企业，共有“东方之珠”、“东方之星”、“东方王子”、“东方皇宫”、“东方皇苑”等5艘国内豪华游轮。各客轮均只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。
看到东方之星旅游客船倾覆事件，我们自然会联想到2014年韩国的岁月号沉船事故，在那起事故中最后确认291人遇难，13人失踪，有172人获救。
我们知道，韩国岁月号是由于操作不当导致，而且倾覆沉没是个渐进过程，许多人还具备一定的逃生时间和条件，若不是许多学生按照船上广播穿上救生衣原地不动的话，应该还会有不少人员逃出险境。
可我们东方之星与岁月号的遭遇不同，突遇龙卷风应该是瞬间倾覆，所以我们看到最新报道，【最新消息汇总：载客458人已救起12人】①长江海事局介绍，截至7时26分，现场已救起12人。所以看现在的情况并不乐观。
为什么这么一个豪华游轮就经不起一场龙卷风呢？
我们对龙卷风的知识一般都来源于袭击美国的龙卷风报道，应该说，那样威力巨大的极具破坏性的龙卷风我们国家还很少有，如果是遭遇到那样的龙卷风那应该是在龙卷风所经过之处都具有毁灭性，而不仅仅是东方之星。也许是我们国家特有的龙卷风形式？
我认为韩国在搜救岁月号时是有一定的缺陷的，事故发生后，韩国政府海事部门虽然派出了许多救援船和具备打捞作业的船只，但由于家属的反对而没有及时地把沉船扶正，而是派出大量的潜水员进入船体客舱去逐一搜寻，我认为失去了对那些有可能躲避于单独隔绝的密闭仓中还尚留部分空气的人员的最佳救援时间。
据刚才9:08湖北日报记者杨宏斌、王馨从省政府应急办发来报道：长江海事局有关负责人刚刚介绍，从事故现场反馈回消息，潜水员潜入后敲击船体，船内有应答，说明船内仍有人活着！！！！
所以我们是否能立即考虑整体打捞沉船？或许技术难度非常大，但不管难度有多大也值得一试。

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