长假期间还是尽量避免上高速

闫桥

长假期间还是尽量避免上高速



　　闫桥 / 文

　　
　　浙江在线杭州10月1日讯 今天在浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸，一辆厢式小货车与前车发生追尾。就在救援部门赶往现场施救的过程中，发现高速公路的硬路肩被私家车堵得严严实实，经过高速交警10多分钟的疏导后，这条“生命通道”才被打开。不过遗憾的是，小货车司机在医护人员到场后宣告死亡。

　　笔者昨天上午9时从山西东南部的晋城往太原赶，一路所见所闻至今还心惊肉跳。首先是发现车多，一辆接一辆，就像潮水一般。心想，越是车多就更是要保持好车距，这应该是基本驾驶常识，也就是说一定要留够足够的反应处置距离，还是小心为好。但问题是，驾驶条件根本不允许你与前面车拉开距离，你稍微与前车拉开点距离，旁边车道的车就会迅速插到你前面，而且是一辆接着一辆。这样明显的是把你堵在了身后，而且车速并不慢，最少也是80，大部分时间在100——120迈，所以在这样的高速运动过程中如果一辆车出问题，那就不是2辆车出事，而是连锁性的。
　　果不然，车速慢了下来，而且走走停停，最快时也不到40迈，这到底是咋回事呢？走着走着，发现前面出现了7辆车连环相撞事故，但好在情况并不严重，受损最严重的那辆车也只是后备箱被撞开，关不上了，我看到车上的人们都下了车，满脸无奈。
　　又向前走了几十公里，我发现车速又慢了下来，最后发现也是这种情况——5、6辆车亲了嘴，好在情况不严重，但耽误行程也是一定的了。
　　最严重的一个事故是四辆车相撞，有一辆车居然骑在了一辆车的车顶，下面这辆车驾驶室已毁，救护车从对面的车道呼啸而过，两辆警车也一路护送，一辆救援工程车辆也被堵在了应急车道。我发现每当前面出现堵车时，应急车道就一定会被车辆占据，就像浙江这起事故，之所以受伤司机送命就与车辆随便占用以及车道有关，假如双向车道应急车道都被占，救援人员那就更无着了。
　　所以昨天开车的经历至今还让我心有余悸，晚上都一直无法入睡。本打算今天带老母亲去五台山转一圈，但我13岁女儿说还是老老实实呆在家里吧，看起来她也对上高速坐车产生了恐惧症。实际上我倒不是单纯的恐惧，主要是责任问题，手把方向盘命系在手啊。
　　说实话，开车一上高速公路就由不得你了，每一辆车都被裹挟在车流中，命运从此不再被你掌握，你说可悲不可悲。所以有了昨天那段开车的经历，我认为长假期间还是尽量少上高速。我觉得这里面时刻充满不被自己所掌控的危险，我相信路上出事的十几辆车会都觉得自已冤枉，出这种事首先破坏的是一家人的过节好心情，浪费时间不说，主要是不能用这种方式来庆祝国庆。
　　所以我认为今天到现在尽管还没有发现值得我评论的国际时事、军事类新闻，但还是有必要在博客论坛阵地发出我对长假期间人们出游上高速的安全警告，我认为这也是一种思考者责任。

国际军棋

旅游别变旅忧

年年月月都可游，
千万别挤变旅忧，
恐怖面孔记心头，
幸福健康才长久。