日本在澳潜艇项目败走麦城？

闫桥

日本共同社4月26日援引日政府相关人士消息透露称，澳大利亚的相关部长25日通过电话向日方通报，澳大利亚的新型潜艇招标没有选择日本作为共同研发伙伴。



    2015年11月30日是澳大利亚海军潜艇换代项目提交方案截止日。日本媒体当天报道，日方已经向澳方提交了方案，将与澳方合作制造。加上法国DCNS公司和德国蒂森克虏伯公司，共有三家外国公司参与该项目竞标。



    澳大利亚政府因战略防务需要，为更换上世记九十年代生产的“柯林斯”级潜艇计划需要建造最多12艘新型潜艇，研制费加上维护等费用总计高达500亿澳元（约合360亿美元）。计划出来后，美国政府希望澳大利亚直接购买日本的“苍龙级”潜艇成品，但法德两国公司是选择在澳大利亚建造。



    《澳大利亚人报》26日报道称，法国企业似乎将中标。据该报称，澳大利亚总理特恩布尔预计将于26日召开内阁会议批准国家安全委员会(NSC)的决定，并在将建造潜艇的澳南部城市阿德莱德宣布招标结果。　



　　日本的“苍龙”级潜艇可以说是目前世界上最大的常规潜艇，也是最先进的常规潜艇之一。该潜艇采用不依赖空气推进技术(AIP)，不但是日本海上自卫队目前的主力潜艇，也是日本现在蠢蠢欲动的武器外销的主力。



日本经济新闻网4月21日引述《澳大利亚人报》21日报道称，澳大利亚国家安全保障会议认为日本提出的方案“最差”。澳大利亚广播公司也报道称，日本将“被排除在候补名单之外”。



　　《澳大利亚人报》认为，法国政府下属的造船公司DCNS最有可能获胜。报道称有日本政府相关人士认为日本武器出口经验不足成为不利因素。另一方面，美国《华尔街日报》电子版报道称，德国大型防卫企业蒂森克虏伯船舶系统公司处于领先位置。



　　日本《外交学者》杂志网站4月21日的报道称，澳大利亚在招标中的要求是4000吨的排水量，要类似或超过柯林斯级的续航能力、侦测水平、隐身能力，还要将美澳新研制的重量级鱼雷作为首选武器。而澳大利亚的潜艇委员会一直对苍龙级持有怀疑态度，因为日本潜艇的平均寿命月19年，而澳大利亚需求至少可以持续服役30年，而且日本苍龙级的生活舱也比柯林斯级少得多。



    此外，苍龙级潜艇采用的AIP技术来自瑞典，澳大利亚对AIP技术并不感兴趣，而未来苍龙级将采用先进的锂电池技术，这一技术澳大利亚很感兴趣，但是该技术是日本顶级军事机密，未必会同澳大利亚共享。而且使用锂离子电池还有一个问题——安全性，一旦锂电池发生火灾，那么后果将是毁灭性的的，采用锂电池的潜艇尚未足够安全。



    自三国公司提交了项目方案建议书之后，澳大利亚国防部长就称，将开始认真评估。国防部的任务主要是评估三个公司未来与澳方进行合作的能力。包括其方案建议书是否符合澳方能力需求，以对成本、进度和风险的控制能力进行综合权衡。如果他们已经决定把日本排除在外，那只能说明澳大利亚方面需要与建造公司有更密切的配合，目的就是掌握建造技术，而不是单单地采取拿来主义，在本土建设有利大于弊。

　　

    很显然，如果日本竞标成功，将是安倍晋三政府废除武器出口限制政策、推动日本防务装备进入国际市场后，日本首个真正意义上的海外军售。但日本方面败走麦城绝对是一个重大打击，这与中国争夺高铁项目还不同，军事意图和迈向正常国家的意愿更为明显。再就是突破武器出口三原则靠日本先进的科技转化为军事产品出口创汇本身也是安倍经济学的重要组成部分，所以日本这次没能中标成功毫无疑问也是安倍右翼政权的失败。