[原创]中国舰载机再传喜报歼-18闪亮登场

陈光文

[原创]中国舰载机再传喜报歼-18闪亮登场

                  陈光文

  中国不但在发展至少两种第四代隐身战机，而且，对于舰载垂直起降战斗机的需求，也一直很迫切。外界也一直猜测中国肯定在积极发展一种隐身的垂直起降战斗机，其中尤以日本和美国的猜测最多，它们也几乎没有停止过报道。如今，这种猜测再次获得新的证据。据英国《简氏防务周刊》12月5日报道称，中国的军事论坛网站刊登了一款沈飞集团的短距起飞/垂直降落双发战机图片。照片显示，这种飞机采用鸭式布局和隐形设计，由两台发动机提供主动力，机腹下则有专用升力风扇提供垂直向上的动力。
  最早报道中国在发展垂直起降战斗机的应该是日本。去年初，日本《朝日新闻》刊登一则惊天军事消息，称中国的首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功，并在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。该报道说，中国从2002年开始计划自主制造，但是由于缺乏关键的弹射技术，为此中方放弃原来的水平起飞设计，转而开发第四代垂直起降战机“歼-18”，并最终取得成功。
  此后不久，美国《防务新闻周刊》刊登了一篇文章，认为中国正在发展短距垂直起降战斗机，这就是歼-18“红鹰”的垂直起降战斗机。该机具有超隐身特性，并安装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机。
  但是日本与美国的报道，尽管也引起了一阵轰动，毕竟其捕风捉影的因素较多，因此，很多人并不相信。最主要的是新闻中提到“在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞”，这更被认为其子虚乌有，因为既然是在沈飞制造的战机，没有理由跑道内蒙古去试飞。而且内蒙古既是边境省份不利于保密，而且也没有歼-31被当成“粽子机”跑到西安去进行静力试验的那样的可能。但不管怎么说，在美日连续报道之后近两年，在国际军事界比较权威的简氏再次正式报道，显然歼-18存在的可能性已经不用再容许怀疑！
  从简氏披露的歼-18照片外形来看，这种垂直起降战斗机除了鸭式布局之外，其它外观几乎与刚刚试飞成功的歼-31很相像。但从沈飞并没有设计过鸭翼的经验来判断，似乎有理由怀疑这种歼-18战机并非是有沈飞独立研发的，可以猜测其应该是得到了成飞的技术帮助，或者根本就是中航工业统筹研发的一种新机型。
  简氏的报道中提到，这次曝光的歼-18战机配备双发动机，但目前尚不清楚该机的升力风扇由一台（类似美国的F-35B战机）还是两台（类似苏联的雅克-141）发动机为其提供垂直升力。与歼-31一样，歼-18采用双主发动机提供推力，这与F-35B和雅克-141相比安全性相对更高一些。这可能有两种解释，一种是中国没有能够为其提供足够推力的单台发动机可用，另一种解释就是这很可能像F-35A/B/C一样歼-18本来就是歼-31的一种增加了鸭翼和升力风扇的变形。虽然后一种解释有些勉强，但也不是没有可能，毕竟一个公司实力再强要同时发展多种全新的先进战机似乎很难，而如果是“一型多改”就相对容易实现多了。
  很多人猜测中国如今在成功试验并装备歼-15型滑跃式舰载机之后，为何会再发展一种垂直起降舰载机呢？难道中国的航母弹射器研发出了问题？或者是中国未来的国产航母从一开始设计就是为了装备垂直起降舰载机？其实，并非这样。从中国的舰载机发展脉络可以看出，在改装或国产常规航母上，中国首先会装备歼-15固定翼舰载机作为主力作战飞机，而且是滑跃式起飞方式；在紧随之后发展的大型核动力航母上，将会使用歼-31的舰载型号，并实现电磁弹射起飞。而在中国的航母和如今的071型船坞登陆舰之间，中国必将发展一种两栖攻击舰，这就是如今传闻已进入建造中的071型，在这种新型舰上毫无疑问会装备歼-18垂直起降舰载机，用来执行两栖攻击任务。
  不管怎么说，从外媒对歼-18的分析来看，这应该是目前已曝光的中国第三种第四代隐身战机。从两年前歼-20一鸣惊人，到一个月前歼-31隆重登场，再到几天前歼-15成功着舰，加上如今歼-18神秘现身，在短短的时间内，中国航空工业带给我们连续不断的巨大惊喜，这的确可喜可贺！但在这些成功的背后，我们不应忘记上述型号同大多数先进国产战机一样正罹患“心脏病”，它们几乎都要依靠进口战机发动机才能翱翔蓝天。因此，在越来越多的战机项目被披露出来之后，在中央决定投入1000亿元发展航空发动机之际，中国航空工业战线的科研人员应快马加鞭，努力在尽可能短的时间内获得巨大突破，从而为装备国产强劲“心脏”的中国先进战机插上直冲蓝天的翅膀！  （cgw316于2012.12.06）