【狼评】印度LCA舰载战斗机最终难逃鸡肋下场

高峰【狼评】

【狼评】印度LCA舰载战斗机最终难逃鸡肋下场

高峰/狼的空间评论.2014-10-9

印度国防部国防研究与发展组织(DRDO)航空系统主任K。塔米尔马尼(K Tamilmani)告诉《德干先驱报》，第2架舰载型“光辉”(Tejas)战斗机原型机(编号NP-2)正在进行地面试验，将在未来15-20天内首飞。这一节点比原定计划(NP-2在2011年年底前首飞)拖后了三年。

印度政府于2003年批准实施舰载型“光辉”战斗机发展项目，首架原型机(编号NP-1)于2012年4月在印度斯坦航空公司(HAL)位于班加罗尔的机场完成持续22分钟的首飞，但该机是一架双座教练型机，而NP-2将是首架单座舰载型。目前，印度政府已批准了制造4架舰载型“光辉”战斗机原型机(编号NP-1~NP-4)。

只有在该机的性能得到检验之后，印度国防部才会决定是否投产。目前正在科钦造船厂建造的印度“维克兰特”号航母和之后第2艘印度国产航母(将比“维克兰特”号更大)都计划搭载舰载型“光辉”战斗机。按计划，印度将于2014年11月或12月，在位于果阿的陆基舰载机起降试验训练场进行舰载型“光辉”战斗机的滑跃起飞试验。

莫迪上台后豪言要加强印度的装备自主化战略,所以作为印度庞大航母计划的一部分,国产舰载战斗机毫无疑问的是重中之重.但是从印度军工的LCA光辉战斗机的发展历程来看,要想实现光辉上舰还有很长的路要走.因为航母舰载机的技术要求相比空军版的还要严格得多.印度要进行的陆基训练场滑跃起飞试验只是个简单的开始.

笔者认为印度LCA的舰载版设计只是个面子工程,毕竟其单发动机的配置是国际上航母舰载机的非主流,安全隐患对于事故频繁的印度海空军可能不算什么,但是其轻型战斗机的设计基础,加上上舰的机体加强要求带来的增重,LCA即使能够通过全面测试,其有效载荷和作战半径也令人担忧.海军能否最终接受它还是个未知数.

而就当今世界的舰载机的研发准备来看,一般都是选取性能稳定的空军型号作为基础机.印度的LCA战斗机至今在印度空军没有实现批量化装备,而且印度空军为了保证作战实力,坚持引进126架法国达索公司的阵风战斗机,印度空军高层同时也对LCA的性能和稳定性提出了质疑.印度空军对于LCA的坚决态度必然会对海军构成影响.

印度军方和政府准备在自主航母上使用自主设计的舰载机,来彰显印度军工的进步和成就,但是对于印度航母舰队指挥官来说,他们看重的首先是舰载机的安全性和可靠性,然后就是作战能力.目前印度海军航母舰载机部队已经正式开始米格29舰载机的训练,这种先入为主的因素将影响印度海军对LCA舰载版的评判.

如果印度空军在获得阵风战斗机之后,使用效果满意的话,那么印度海军就又多了一种选择余地,因为法国有现成的阵风战斗机舰载版.从维护和保养角度上上讲,印度海军都有可能选择这种经过实战检验的航母舰载机.笔者认为印度海军有两个理由跟政府叫板,一是空军可以选,海军为什么不可以,二是LCA空军不要为什么要硬塞给海军.

关键问题是,印度航空军工企业能否按时保质完成LCA舰载版的批量生产,如果仍然像现在这个样子一拖三两年,那么其中的变量将大大增加.美国承诺要与印度合作研发高端装备,所以不排除美国有向印度出口F35舰载机得可能.估计只要美国松口,印度海军应该害怕求之不得了,另外俄罗斯也不会放弃印度航母建设这块肥肉.因此无论怎么看,LCA舰载版的前途都不是很明朗。