珠海航展的一大“硬伤”

闫桥

珠海航展的一大“硬伤”

闫 桥 / 文
据报道，2014年珠海航展今日已拉开帷幕，因为11日恰逢中国空军成立65周年，中国空军将首次成体系组织装备进行展示，所以相比上一届航展本届航展规模更大。据珠海航展组委会介绍，本届航展的参展国家和参展飞机均超过往届。其中歼31、空客A380、AC313、ARJ21-700、歼10、领世AG300等明星机型将进行示范飞行；阿联酋C130、美国C17、俄罗斯伊尔76等明星机型也将进行静态展示。
我们知道，首次珠海航展诞生于1996年11月，不到20年，珠海航展已经经历了跨越式发展，有望跻身世界三大航空展，成为国际航空航天界两年一度的技术交流和贸易的盛会。据介绍，本届航展的规模、档次都再创历史新高，国际性、专业性也有了大大提升。其中，国产运-20和歼31首次公开以实体形式参加航展引起各方关注，而俄罗斯苏-35战机和美国C-17军用运输机也首次露面中国航展，成为万众瞩目的明星机。这是中美俄世界三大航空工业大国生产的军用飞机首次聚首珠海。
应该说，本届航展虽然有国外公司组团参展，但主力展示还是国产产品。据介绍，在这次航展上，中国空军所展览的飞机系统性非常强，包括战斗机、轰炸机、预警机、运输机、直升机、无人机等机型都有，比较全面地反映了中国空军现有的国产装备实力。其中包括歼-10、歼轰-7A、轰-6M、运-9、直-8KA和察打一体无人机等空军18种现役航空装备，红旗六号弹炮防御武器系统、红旗十二号地空导弹武器系统发射车等空军6种现役地面装备。而首次在展会上公开亮相的运20和歼31也成为国内外关注的焦点。运20标志着中国军队的远程投送能力的提高，其最大运载能力达77吨，可以在满载的状况下连续飞行4600公里。如果进行空中加油后，其航程更可以达到11000公里。而处于试飞阶段的歼31则代表着中国四代机的研发水平。
除航空器外，本次航展还集中展出包括国产装甲车辆、炮兵武器、无人机平台、防空武器系统、机载武器、兵组便携武器系统在内的六大类，代表中国陆军装备最高水平的核心产品。
应该说，中国是在有意把珠海航展打造成中国航空及军工外贸出口的平台。但我们也应该看到，参展国家不多也是珠海航展的一大“硬伤”，但这也怪不得珠海航展，只能怪这个世界上冷战思维还得以存在，特别是西方国家对中国还存满戒备和疑虑。就比如此前有报道说，韩国的飞行表演队也准备来珠海航展，但美国怕韩国使用的飞机技术泄密，所以就来不了了。应该说，像珠海航展这样已经跻身于世界五大航展的航空博览会更应该有英法甚至日本等这样的国家制造商参展，那样才撑得起国际航展的架子。但话又说回来，世界上没有能一口吃出一个胖子来的事，更多国家制造商的参展，或许需要首先解决的就是互信和技术保密的问题。但我相信，随着我们国家改革的不断深入，不断融入世界这个大家庭，只要我们充分展示出和平发展的大国形象，逐步成为大家庭的重要一员，并通过不断与美国为代表的西方发达国家展开互信的合作，用不了多久珠海航展就会成为一个名副其实的国际航空博览会。特别是这次北京APEC峰会的成功举办，更是对中国形象的利好展示，所以我们只要努力不断提高硬实力，一切梦想都会成真。我想，只要中国军工的技术逐步赶上来，中国的航空工业也一定会有大的提高和质的飞跃，我们的高科技军事装备一定能走向世界市场，不再遭遇“红九”的尴尬。

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