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曝F-35严重缺陷 遇歼-31下场难堪
作为西方国家的通用第四代战机,F-35自问世以来就被各国纷纷抢购,三种型号的机型也事故不断。据美国“每日野兽”新闻网站3月25日报道称,目前F-35B战斗机存在严重的软件问题,当多架-35战斗机同时盯住同一个威胁目标时,由于每架战斗机所处位置不同,计算机无法确定面临的威胁目标究竟是一个还是多个。而且,该型战斗机的主支撑结构有发生裂纹的可能,这是一个严重的安全隐患。最糟糕的是,F-35B战斗机武器能力严重不足,不足以对抗俄罗斯或中国的先进战斗机。
F-35是世界第二种第四代隐身战机,也是美国允许出口的第一种四代战机,因此被西方国家誉为新一代“国际战斗机”,因为这种战机将被更多的西方国家所采购使用。为了满足多个国家空军和美国空军、海军、海军陆战队3个军种的不同需要,F-35要能够完成近距离空中支援、轰炸、防空等多种任务,并因此发展出3种型号:包括常规起降的F-35A,垂直/短距起降的F-35B,以及作为航空母舰舰载机的F-35C。作为目前世界上仅有的一种买得到的隐形战斗机,F-35获得了大量的订单。英国、加拿大、以色列等美国传统盟国参与了F-35的研制,将会采购F-35作为各自空军和海军的未来主力战斗机,而中国的周边国家如日本、韩国、澳大利亚、新加坡也将采购为数不少的F-35。
随着越来越多的F-35隐形战机服役,它的问题也暴露得越来越多。自2007年来,五角大楼至少14次停飞F-35,停飞期短则数周,长则数月。经过统计发现,近年来F-35竟先后出现如下最致命的缺陷:如果燃油超过一定温度,战机将无法运转;F135发动机的涡轮叶片存在设计缺陷,导致这款昂贵的战机被最终判决死刑:“不适合作战”;刹车盘容易过热;一个软件故障令其不能使用机载火炮;存在燃料温度阀值,如果燃料温度太高将无法在夏天作战;存在一系列技术缺陷,能够被俄罗斯和中国生产的雷达探测到;存在严重的着软件、维护和可靠性问题……总之,虽然F-35十分先进,但上述种种设计缺陷或问题的存在,使得这种被多国期待的先进战机的形象大打折扣。
而现在新发现的一项缺陷足以致命,由于美国设计的四代战机为了发挥隐身特性,往往需要采用静默方式接敌,这就需要其它友机的信息支持,因此必需整合并与其他战斗机相互分享数据。在这种情况下,机载计算机会把同一个目标被当做多个“幽灵”目标,而在激烈的战斗中,这会导致混乱。也就是说,当两架、三架或四架F-35战斗机盯住同一个威胁目标时,事实上它们所看到的目标往往并不完全相同。当那些战斗机看到的目标存在细微区别时,计算机软件就无法确认面临的究竟是一个,还是多个威胁,从而可能造成攻击行动的失败。
可除了这个问题之外,还同时发现F-35B型战斗机的主支撑结构存在裂纹问题。这个问题源自最初设计时意欲减轻战机重量的努力。为了减轻战斗机重量,许多应该利用钛合金合金部件建造的地方,采用了铝合金材质。而除了软件及结构问题之外,F-35B战斗机还存在武器挂载严重有限的问题。该型战斗机未来将能够携带两枚AIM-120 AMRAAM远程空对空导弹和两枚炸弹,但最初只能携带1000磅重卫星制导炸弹或500磅重激光制导武器。这种规模的火力太弱,特别是当F-35B战斗机迎战俄罗斯或中国战斗机的时候,根本不足以迎击俄罗斯在研的T-50和中国的歼-20以及歼-31。
如今,F-35频繁停飞所暴露问题让五角大楼头疼,而且是钻心地疼。这种可垂直起降的战机耗费美国纳税人近4000亿美元,造就了世界上最昂贵的战机项目,据说现在单价已上涨为1.611亿美元,而制造商洛·马公司仅在飞机设计环节就耗费了数以百万小时计的工作时间。虽然初步定于2016年投入服役,可是一系列严重问题的存在让这种期待变得不可捉摸。一旦F-35被证实存在致命性设计缺陷,美国空中打击力量将出现“断层”,因为启动新战机项目,至少得耗费10年时间。但美国有报道称,最新发现的一系列故障使这种飞机要再花4年时间才能投入使用,这一消息将令该计划进一步陷入尴尬境地。一些专家认为,F-35由于自身暴露出的缺陷,应当被列为第4代,而不是第5代隐身歼击机。不过,这都是极端的想法,毕竟F-35是F-22不像F-22那样高端,假以时日,预计美国是会解决上述所有问题的,虽然这需要大量的时间来完善。
其实,最严重的问题是,美军担心F-35无法携带足够的空对空导弹,以便和中俄战机对决。美军预计未来新型俄罗斯和中国干扰器将能够干扰AIM-120导弹的雷达系统,F-35战斗机需要利用超出过去预期中所需数量的导弹针对目标发动打击才能够建功。一位高级美国空军官员称,现役隐形战斗机“F-22携带6枚AIM-120,有时候这还不够用”,何况F-35只能携带4枚导弹,这显然会使其在未来空战中占不到便宜。 (cgw316于2015.03.28)来自群组: 国际军棋 |
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